Kekuranganyamaha adalah boros bahan bakar. Namun kekurangan honda rata-rata kurang bisa ngebut bila dibandingkan dengan motor merk lain yang sekelas. seperti supra X 125 vs shogun 125 (cs1 beda kelas yaa bro) Soal konsumsi BBM suzuki diantara yamaha dan honda produk SUZUKI cenderung boros. Bits menwarkan matic yang irit. Padasemester pertama 2020, Suzuki Indomobil Sales (SIS) merilis Ignis versi terbaru, yang mengedepankan fungsionalitas mobil perkotaan yang efisien bahan bakar sebagai salah satu keunggulannya. New Ignis hadir dalam dimensi 3.700 mm x 1.690 mm x 1.595 mm, menggunakan mesin K12M, 4 silinder 16 Katup berkapasitas 1.197 cc. Meski mungil, mobil KonsumsiBBM Honda Mobilio Diesel, 1 Liter untuk 24,2 Km Aditya Maulana - detikOto Senin, 07/07/2014 13:39 WIB New Delhi -Berbeda dengan di Indonesia, Honda Mobilio yang akan diluncurkan di India pada 23 Juli mendatang akan tersedia 2 pilihan mesin, yakni bensin dan diesel. Untuk mesin dieselnya diklaim memberikan nilai efisiensi yang cukup baik. SuzukiSpin 125 menyematkan teknologi super CVT (Continuosly Variable Transmission). Sehingga tarikan awal yang dihasilkan menjadi lebih spontan. Bagi penggilan kecepatan, tentu Spin menjadi pilihan terbaik guna memacu adrenalinnya. Handling Spin juga mantap dan mudah dikendalikan serta lincah ketika diajak menari di kepadatan lalu lintas. Kendati memiliki kapasitas mesin yang besar dikelasnya, konsumsi BBM pun dijamin tidak bikin kantong anda bocor. Suzuki Spin 125: 9,6 : 1 Norival Gold: 117. Suzuki: Spin 125 NR II: 9,6 : 1 Norival Gold: 118. Suzuki: Spin 125 S Honda JAZZ RS 2010 Jenis BBM : Premium RON88 Bagaimana tidak, konsumsi bbm motor saya 1 liter rata-rata 20-23km. Stelah kenaikan harga bbm, dalam sebulan bisa menghabiskan dana 1 juta lebih karena motor ini untuk penggunaan Bogaswara Widarda (2010) Aplikasi Monitoring Tangki Timbun BBM Dengan Memanfaatkan SMS Gateway Dan Mikrokontroler Atmega 8535. S1 thesis, Universitas Mercu Buana. Bowo, Tri (2010) Pengaruh Net Profit Margin ( NPM ) Dan Price Earnings Ratio ( PER ) Terhadap Harga Saham Pada Perusahaan PT Bank Mandiri Tbk Di Bursa Efek Indonesia. KonsumsiBBM Jupiter MX adalah 1:52 dengan penggunaan bensin Pertamax Plus (sesuai dengan compression ratio Jupiter MX yang menuntut tinggi 10.9:1) atau 1:50 bila menggunakan bensin Premium. Konsumsi BBM Supra X dapat mencapai . Untuk ukuran keduanya dapat dikatakan kedua motor Honda VS Yamaha ini sama - sama irit. Suzukikembali memperlihatkan betapa efisiennya konsumsi bahan bakar yang digunakan mobil-mobilnya--tak terkecuali Suzuki Vitara Brezza. Kabar terbaru, konsumsi bahan bakar SUV kompak terbaru Suzuki ini tembus 24 Kpl! SuzukiErtiga Hybrid Meluncur, Benarkah Lebih Irit dari Non-hybrid? Cek Langsung Videonya Tapi Di Kondisi Ini Konsumsi BBM Isuzu D-Max Rodeo 1.9 Malah Boros. Kondisinya Mulus Bak Artis, Harga Mobil Bekas Honda Jazz 2010 Makin Terjangkau. Wah, Ternyata Cuma Segini Harga Mobil Bekas Daihatsu Xenia 2013, Kondisi Mulus Abis MotorBekas - Rencana kenaikan BBM bulan april nanti akan berdampak pada beberapa sektor salah satunya adalah meninggkat tarif Daftar harga Sepeda Motor Suzuki Baru/Bekas terbaru Bulan Februari 2012 MOTOR BARU 2012. Type. OTR Price (IDR) Diff Price (IDR) 2010 : 7.500.000 -500.000 : Sky Drive CW : 2011 : 8.200.000 : 0 : Sky Wave CW NKJtQy. Yamaha Mio Vs Suzuki Spin. Peminat motor matic di Indonesia kian bertambah dengan berjalannya waktu. Di samping karena pertimbangan kepraktisan, motor matic pun lebih enak dikendarai buat perjalanan jauh maupun dekat. Jika pada masa lalu motor matic identik motor yang haus bensin, akan tetapi sekarang dengan sejumlah teknologi yang ditanamkan menjadikan konsumsi bensin motor matic hampir menyamai motor bebek. Kali ini kita akan mengkomparasi dua merek motor matic yaitu Yamaha Mio dan Suzuki Spin. Secara model kedua motor memiliki karakter beda. Spesifikasi Yamaha Mio yang muncul paling awal di Indonesia memiliki model manis dan simpel. Sementara spesifikasi Suzuki Spin terlihat sporty. Keduanya pun memiliki kemiripan yakni posisi headlamp pada setang. Jok yang lembut dengan area kaki yang sama lapangnya. Untuk pengguna perempuan, kebanyakan lebih senang yang slim yaitu Yamaha Mio. Kedua motor pun punya konsol di bawah setang kanan dan kiri namun Suzuki Spin hanya punya satu di sebelah kiri. Ruang bagasi di bawah jok pun sama luasnya, hanya belum muat bila diisi helm full face. Lalu bagaimana mengenai spesifikasi mesin Yamaha Mio dan Suzuki Spin? Dilihat dari data teknis, semestinya kinerja Spin menang lantaran ukuran mesin yang 125 cc sedangkan Yamaha Mio hanya 110 cc. Spesifikasi mesin Yamaha Mio Vs Suzuki Spin Spesifikasi mesin Yamaha Mio Tipe Mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin udara Diameter x Langkah x mm Kapasitas Silinder CC Perbandingan Kompresi 1 Daya puncak Km ps pada 12,000 rpm Torsi puncak Nm pada 7,000 rpm Spesifikasi mesin Suzuki Spin Tipe mesin 4 Langkah, berpendingin udara, SOHC Diameter x langkah 53,5 mm x 55,2 mm Kapasitas Silinder 124 CC Perbandingan Kompresi 1 Daya puncak 9,5 ps pada rpm Torsi puncak pada rpm Dari data di atas jelas terlihat bahwa akselerasi Suzuki Spin lebih unggul bila dibandingkan akselerasi Yamaha Mio. Torsi puncak yang mampu diraih Suzuki Spin mencapai pada rpm sedangkan Yamaha Mio hanya pada 7,000 rpm. Untuk akselarasi, Suzuki Spin 125 benar-benar jago. Gas dipelintir sedikit seketika itu ngacir. Namun begitu putaran throttle dinaikkan ada penurunan power sebelum meraih top speed yang dapat mencapai 130 km/jam. Kecepatan Yamaha Mio hanya mentok pada angka 105 km/jam. Jauh sekali bedanya. kapasitas mesin pun ikut menentukan. Konsumsi BBM kedua motor sih hampir sama. Untuk konsumsi BBM Yamaha Mio adalah 45 km untuk seliter bensin. Sementara konsumsi BBM Suzuki Spin 125 adalah 42,4 km untuk 1 liter bensin. konsumsi BBM segitu tentu masih dalam ukuran yang dapat diterima oleh konsumen di Indonesia. Bahkan konsumsi BBM motor bebek pada umumnya pun berkisar pada angka 45-an km tiap 1 liter bensin. Yamaha Mio dijual dengan harga mulai 11,7 jutaan untuk tipe spoke wheel dan 12,5 jutaan untuk tipe CW casting wheel. Varian warna Yamaha Mio meliputi Blue, Black, Red, Pink, White, Hitam Purple dan White. Sementara Suzuki Spin ditawarkan lebih murah yakni 11,8 juta untuk tipe casting wheel. Tersedia 8 varian warna Suzuki Spin untuk versi CW. Selanjutnya, versi SW ada 3 pilihan warna. Versi NR cuma tersedia satu warna, hitam. - PT Suzuki Indomobil Sales SIS saat ini memasarkan mobil penumpang maupun komersial semisal XL7, Ertiga, APV, Ignis, Karimun Wagon R, SX4 S-Cross, hingga Carry Pick Up. Berbagai model tersebut tentunya memiliki rasio kompresi berbeda yang berpengaruh pada spesifikasi BBM-nya. Sebab dengan penggunaan jenis BBM yang tepat, performa mesin akan optimal dan tidak merusak komponen di dalam mesin. "Penggunaan BBM yang sesuai dengan research octane number RON akan menghasilkan pembakaran yang baik di ruang mesin, karena itu Suzuki mengimbau agar pengendara menggunakan BBM yang sesuai dengan kebutuhan mesin mobil," ujar Hariadi, Assistant to Service Department Head SIS dalam rilis resminya, Rabu 26/1/2022. Lalu bagaimana rekomendasi atau anjuran BBM yang sesuai untuk mobil Suzuki? Pertama untuk BBM RON 90 semisal Pertalite, anjurannya digunakan untuk kendaraan dengan rasio kompresi mesin 91 hingga 101. "Kualitas BBM yang dimiliki tergolong cukup baik untuk keperluaan sehari-hari dan sebagai kelebihannya BBM RON 90 memiliki harga jual yang terjangkau," kata Hariadi. Istimewa Suzuki New Carry Pick Up Nah, mobil Suzuki yang bisa menggunakan BBM RON 90 menurut pabrikan yaitu New Carry Pick Up dan APV. Berikutnya untuk BBM RON 92 seperti Pertamax, Shell Super, hingga Vivo Revvo 92 diklaim SIS dapat membuat proses pembakaran mesin lebih sempurna dan dapat membantu membersihkan residu karbon pembakaran di dalam mesin. Baca Juga Suzuki Ertiga Hybrid Dikabarkan Segera Meluncur di Indonesia Sehingga hal ini memberikan performa mesin lebih baik, awet, dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. Mobil Suzuki yang dianjurkan menggunakan BBM RON 92 yakni yang memiliki rasio kompresi 101 hingga 111 seperti Ertiga, XL7, Karimun Wagon R, Ignis, hingga SX4 S-Cross. Dok. SIS Suzuki All New Ertiga di GIIAS 2021. Sementara untuk BBM RON 95 semisal Shell V-Power atau Vivo Revvo 95, digunakan untuk rasio kompresi mesin yang lebih tinggi mulai 111 sampai 121. BBM RON 95 diklaim SIS dapat mendorong kinerja mesin untuk meraih performa lebih tinggi, efisien, dan dapat mengurangi gesekan guna memperkecil energi yang terbuang akibat panas. Sehingga efeknya dapat mengurangi keausan komponen mesin. Sementara untuk BBM R0N 98 semisal Pertamax Turbo menurut SIS cocok untuk mobil dengan rasio kompresi yang lebih tinggi yaitu hingga 131. BBM RON 98 ini juga diklaim SIS untuk memenuhi kebutuhan mesin mobil performa tinggi yang menuntut pembakaran lebih sempurna. Selain itu, BBM RON 98 dapat memberikan efisiensi dan perlindungan komponen mesin yang dibutuhkan oleh mesin dengan spesifikasi kompresi hingga 131. Namun menurut Hariadi, BBM RON 98 bisa berdampak negatif jika digunakan di kendaraan dengan rasio kompresi rendah. Baca Juga Kompresi Mobil Turbo Kok Lebih Kecil dari Tanpa Turbo? Ini Jawabannya "Apabila digunakan pada mesin berkompresi rendah akan dapat mengakibatkan gejala fuel dilution, di mana BBM tidak terbakar seluruhnya secara sempurna sehingga meninggalkan sisa yang mengakibatkan konsumsi bahan bakar terasa lebih boros," jelasnya. Karena itu ia menambahkan, pemilihan BBM untuk mobil Suzuki harus disesuaikan dengan kebutuhan mesin agar kondisi kendaraan tetap prima. "Apabila pengguna Suzuki kurang memahami soal BBM ini, bisa membaca buku petunjuk penggunaan kendaraan maupun berkonsultasi dengan teknisi kami saat sedang servis rutin di bengkel resmi, atau bertanya langsung ke pihak dealer saat awal pembelian,” tutup Hariadi. Sesak kemunculannya, Suzuki Ignis langsung menyita perhatian publik dan cukup banyak diminati masyarakat Indonesia karena desain yang diusungnya serta testimoni akan konsumsi BBM urban SUV ini. Suzuki Ignis pertama kali diluncurkan di Tanah Air pada April 2017 lalu. Mobil tersebut mendapat respons yang positif dari konsumen, khususnya kawula muda. Pada 2020, PT SIS memberi penyegaran pada Ignis, di mana kini mobil tersebut jadi terlihat lebih stylish dan fresh. Suzuki Ignis sudah mendapat penyegaran pada 2020. Foto SIS Peluncuran mobil ini dilakukan secara virtual melalui Youtube Suzuki Indonesia pada awal April 2020. Sebelumnya, Ignis terbaru rencananya diluncurkan di ajang IIMS Indonesia International Motor Show 2020. Namun, pameran otomotif tersebut ditiadakan karena adanya pandemi Covid-19, sehingga PT SIS mengubah mekanisme seremonial mobil ini. Suzuki Ignis sejak kehadirannya di pasar Indonesia sudah beberapa kali mendapatkan beberapa penghargaan, seperti salah satunya penghargaan di kategori Total Cost of Ownership TCO karena biaya perawatan mobil tersebut yang dinilai cukup terjangkau. Selain itu, mobil ini juga pernah mendapat penghargaan sebagai city car pilihan Gen Z paling favorit pada Marketeers XFest 2020. Penghargaan tesebut ditentukan dari survey secara online dari Oktober hingga November 2020. Responden dijaring dari seluruh Indonesia yang merupakan generasi muda dari usia 18 sampai 25 tahun. Konsumsi BBM Suzuki Ignis 2021. Foto Carmudi/Badjo Pada model sebelumnya, Suzuki Ignis diklaim mempunyai konsumsi BBM yang irit. Klaim ini berdasarkan hasil uji dari laboratorium BT2MP – BPPT di daerah Tangerang dan sempat dicantum pada halaman depan brosur Suzuki Ignis. Berdasarkan brosur tersebut, konsumsi BBM Ignis sebesar 23,4 km per liter untuk transmisi AGS. Untuk transmisi manual, mencapai 23,6 km per liter. Ignis model lama dibenamkan mesin K12M berkapasitas cc yang dapat mengeluarkan tenaga maksimal 83 hp di putaran rpm dan torsi maksimum 113 Nm pada putaran rpm. Bagaimana dengan konsumsi BBM Ignis terbaru? Dilansir dari berbagai sumber, konsumsi BBM mobil ini tidak berbeda jauh dengan BBM Ignis model sebelumnya. Ignis terbaru mencatat angka konsumsi BBM sebesar 18,2 km per liter saat berkendara di jalan tol dalam kota yang macet dan mengandalkan cara berkendara stop and go’. Selain itu, saat mobil ini dibawa berkendara dengan kecepatan 110 km per jam di jalan yang lancar, konsumsi BBM-nya sebesar 22,3 km per liter. Dengan demikian, konsumsi BBM Ignis terbaru terbilang cukup irit. Perlu diketahui, konsumsi bahan bakar mobil irit atau tidaknya tergantung dari cara mengemudi pengemudinya, serta kondisi lalu lintas jalan yang dilalui. Jika pengujian konsumsi BBM memakai metode full to full, hasilnya bisa berbeda. Metode tersebut menggunakan perhitungan konsumsi bensin berdasarkan bensin yang diisi dari tangki penuh. Untuk mendapat hasil konsumsi BBM dengan metode full to full ini, jumlah liter yang dihabiskan dibagi dengan jarak tempuh kendaraan km. Spesifikasi Mesin Suzuki Ignis 2021 Tampilan mesin Suzuki Ignis. Foto Carmudi Suzuki Ignis terbaru masin dibenamkan mesin yang sama dengan model sebelumnya, yakni mesin K12M berkapasitas cc, 4 silinder dengan tenaga 83 hp pada rpm dan torsi 113 Nm pada rpm. Jika dibandingkan dengan Honda Brio yang merupakan salah satu pesaingnya, tenaga mesin Ignis kalah. Brio memiliki tenaga mesin 88 hp dan torsi 109 Nm. Untuk transmisi Ignis sendiri di Indonesia, ditawarkan dalam dua pilihan yaitu manual dan Automatic Gear Shift AGS. Namun sayangnya, banyak orang menilai Ignis yang memakai transmisi AGS mempunyai karakter kurang mumpuni. Transmisi tersebut menggunakan kopling kering yang mirip seperti transmisi manual, tapi saat perpindahan gigi, pengemudi tidak perlu menginjak pedal kopling. Perpindahan giginya pun lama berpindah serta cukup menyentak, khususnya dari gigi satu ke gigi dua untuk model manual. Ini mengakibatkan pengemudi dapat merasa kehilangan tenaga mobilnya saat menaikkan ataupun menurunkan gigi. Dengan demikian, transmisi AGS pada Ignis memiliki proses pemindahan gigi yang kurang cepat alias lamban. Spesifikasi Mesin Suzuki Ignis Jenis mesin 4 silinder Kapasitas cc Teknologi mesin Duajet VVT Tenaga maksimum 83 hp rpm Torsi maksimum 113 Nm rpm Transmisi Manual dan AGS Konsumsi BBM 18,2 km/liter di jalan macet dan 22,3 km/liter di jalan lancar Spesifikasi Singkat Suzuki Ignis 2021 Tampilan eksterior Suzuki Ignis GL. Foto Suzuki Sama seperti India, Suzuki Ignis terbaru yang diluncurkan di Indonesia tidak mendapat pembaruan banyak. Di bagian eksteriornya, mobil tersebut hanya ditambahkan bumper depan serta diffuser berdesain baru. Selain itu, terdapat fog lamp lampu kabut dan bezel yang juga berdesain baru. Pada bagian belakang, bumpernya kini telah dilengkapi dengan rear reflector dan diffuser. Tak ketinggalan, kunci Ignis sudah hadir dalam bentuk baru yang terlihat keren. Di sisi lain, Ignis terbaru masih mengandalkan fitur yang sama dengan Ignis model sebelumnya. Tampilan interior Suzuki Ignis GX. Foto Suzuki Pada bagian interiornya, terlihat tidak ada pembaruan, hanya ada seat cover dengan desain baru. Desain dasbor Ignis terbaru masih terlihat sama dengan model sebelumnya. Perbedaannya terlihat di bagian trim Ignis baru tipe GX. Gagang penutup pintu dalam dan konsol di bagian tengah Ignis ini mengikuti warna eksterior Ignis terbaru yang terkesan kekinian serta stylish, dan tidak ada di Ignis terbaru tipe GL. Selain itu, Ignis terbaru tipe GL juga belum disematkan head unit touch screen, tombol pengatur audio di setir kemudi, dan pengatur AC digital climate control. Kedua tipe Ignis terbaru sudah disematkan layar Multi Information Display MID untuk menampilkan beragam informasi penting pada pengguna secara lengkap saat berkendara. Meski layar LCD yang ada belum full pixel, informasinya cukup lengkap, seperti konsumsi BBM secara real time, konsumsi BBM rata-rata, sisa jarak tempuh berdasarkan sisa BBM di tangki, odometer, posisi gear, tripmeter A dan B, dan lainnya. Untuk Ignis terbaru tipe GX, telah dilengkapi dengan AC digital dan climate control yang bisa diatur sesuai keinginan pengguna. Fitur AC ini bisa membuat suhu di dalam ruang kabin mobilnya disesuaikan secara otomatis oleh sistem climate control-nya. Di sisi lain, defogger kaca bagian depan dan belakangnya juga dapat diatur dari sini yang dapat membantu pengemudi saat berkendara. Terdapat berbagai fitur lainnya, seperti push start/stop button, keyless entry, tilt steering, steering wheel with switch audio control and blue tooth phone connection, 6040 rear seat fold down, sporty look speedometer, dan sebagainya. Turut disematkan fitur keamanan pada Ignis terbaru, mulai dari fitur Anti-lock Braking System ABS, Electronic Brake-force Distribution EBD, Brake Assist BA, dual SRS airbag, Side Impact Beam, new generation platform HEARTECT, dan lainnya. Baca ]uga Cek Lagi Detail Hyundai Casper, Urban SUV Mirip Ignis Sebelum Beli, Ketahui Dulu Biaya Kepemilikan Mobil Suzuki Ignis Penulis Nadya Andari Editor Dimas Post Views 11,860